Das Thema Dach tiefer (top chop) interessierte mich, weil ich gerne die Aerodynamik verbessern würde. Leider brauche ich vom Sitzen schon die volle Höhe bis zum Dach, deshalb habe ich hier moderate 4cm tiefer gezeichnet. Mit der Maus kann man an eine bestimmte Stelle gehen und dort einen fürs Auge festen Bezugspunkt geben. Dann sieht man durch die ablaufende Animation, an welchen Stellen sich etwas ändert, bzw. wo geschnitten werden müßte.

Überschlagsmäßig verändert sich die Form (cw-Wert) vorne und hinten unwesentlich, bleibt also nur die Verringerung der Stirnfläche von vereinfacht rund 160cm Breite mal 100cm Höhe gleich 1,6qm um 4cm Höhe mal 120cm Breite gleich 0,048qm. Prozentual sind dies genau 3%. Da bei 200 km/h der Luftwiderstand mit der Geschwindigkeit quadratisch zunimmt, bleiben in erster Näherung von den 3% noch 1,5% Geschwindigkeitserhöhung über. Das sind dann 3km/h. Da der Luftwiderstand nicht der einzige Faktor für eine begrenzte Geschwindigkeit ist, sondern auch Rollwiderstand, wird der Geschwindigkeits- oder Benzinverbrauchsvorteil noch darunter liegen.

Weitere Aspekte
  • wieviel optische Änderung ergeben sich aus moderaten 4cm tiefer und
  • an welchen Stellen muß man ihn zerlegen, damit das Ganze überhaupt designmäßig klappt
  • wieviel Aufwand bedeutet es

Zur Beantwortung dieser Fragen hier die zeichnerische Lösung.

A-Säule kürzen, Dach in der Mitte längs trennen und Blech zwischensetzen. Frontscheibe kürzen.
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Türrahmen kürzen, die Scheibe kann so bleiben, wird einfach nicht mehr voll hochgekurbelt.
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B-Säule kürzen, Dach an der höchsten Stelle quer trennen und Blech zwischensetzen.
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C-Säule wird völlig anders, durch die tiefere Türscheibe muß auch die Oberkante der Seitenscheibe entsprechend tiefer,
bei ähnlicher Form, wird sie dann allerdings wesentlich kürzer, so daß die C-Säule wesentlich stärker ausfallen muß.
Hier ist der größte Aufwand.
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Heckscheibe muß gekürzt werden. Dach muß eingeschnitten werden, um die Abrißkante an die Heckscheibe nach hinten zu verlegen.
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Summa summarum ist der Aufwand in keinem Verhältnis zu dem Vorteil von 3%.
Wenn da nur nicht dieses Aussehen wäre . . .





Hier sieht man nach Montage in Photoshop, daß das Dach um 10cm! tiefer ist.
6cm ist das Dach selber flacher gemacht worden, 4cm sind die Säulen gekürzt worden.
Die 4 cm kommt einem doch irgendwie bekannt vor?

Letzte Änderung: 22. Juli 2000

©Rüdiger Cordes 2000