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Differential [:1] |
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getr. Tachometerrad [Zähne] |
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Tacho [Wegdrehzahl]** |
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# ausm Buch "So wird er schneller", Stefan Hack
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alle Getriebe haben 7 Zähne auf der Hauptwelle (treibendes Tachometerrad 7 22 220), in das
das getriebene Tachometerrad 7 24 431 bis 433 eingreift.
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660 heißt 660 Umdrehungen werden als 1 km Entfernung angezeigt |
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Erster Wert:
Relative Abweichung gegenüber Standardkombination 185/70x13, 3,44er Differential,
Vierganggetriebe, rotes Tachometerrad, 660er km-Tacho (= 1062er Meilen-Tacho).
Zweiter Wert:
Absolute Abweichung, zulässige Toleranz des Wegstreckenzählers laut §57 StVZO: +-4%.
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Benötigte Wegdrehzahl für korrekte km-Anzeige (für Meilentacho mal 1,609 344) |
Bem.: |
Homologiert für den Opel GT waren die ZF-Getriebe mit den Teilenr. 700134 und 700135. |
Wegdrehzahl |
557 |
616 |
634+4 |
660 |
691 |
713 |
754 |
819 |
entspricht Meilentacho |
897 1,9l bis |
991 1,9l bis |
1020+6 1,1l |
1062 |
1111 1,9l bis |
1147 |
1213 |
1319 1,9l ab |
GT-A |
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X |
X |
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X |
X |
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GT-A-L |
X |
X |
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X |
X |
X |
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X |
HA-Übersetzung |
31:9 3,44 |
35:9 3,89 |
35:9 3,89 |
31:9 37:9 |
31:9 3,44 |
38:9 4,22 |
35:8 4,37 |
37:8 4,62 |
35:9 38:9 |
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1,9l |
1,9l bis |
1,1l |
bis |
1,9l ab |
1,9l bis |
1,1l |
1,1l |
1,9l ab |
bis = bis Fahrgestellnr. 2 264 499, ab = ab Fahrgestellnr. 2 264 500
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